Amigos pedem ajuda de voluntários para formar grupos de buscas na Reserva de Sooretama.
Além de Maike, seu amigo Douglas Siqueira Lana, empresário do setor farmacêutico, também estaria junto com ele.
Prosseguem amanhã (24) logo cedo as buscas pelo piloto Maike Estefanelli Barcelos, de 30 anos, de Linhares, no Norte Capixaba. Além de Maike, seu amigo Douglas Siqueira Lana, empresário do setor farmacêutico, também estaria junto com ele, conforme informaram amigos que participam das buscas. O carro de Douglas um Volkswagen Golf encontra-se na garagem da casa de Maike, no bairro Jardim Laguna, segundo disseram amigos do piloto. Douglas é de Colatina, região Noroeste Capixaba.
As equipes que participam das buscas pedem ajuda de voluntários para formar grupos de buscas na Reserva de Sooretama. Familiares parentes e amigos acreditam que os amigos ainda estejam vivos, possivelmente, em algum lugar da Reserva de Sooretama após o ultra leve que Mike pilotava ter desaparecido a pelo menos uma hora de voo. Um amigo de Maike comentou que “ele pilotava a aeronave sem o uso de GPS porque ele conhecia bem o percurso até Mucuri (BA), mas o vento forte registrado no dia pode ter desviado o piloto da rota, o que pode ter confundido e ficado sem combustível. Mas isso são apenas hipóteses”.
Durante todo o dia de hoje aeronaves das polícias Civil e Militar, além de amigos, percorreram parte da região Norte Capixaba (Veja ilustração). Mike e Douglas estão desaparecidos desde a manhã de sexta-feira (21), após decolarem de asa delta com destino a Mucuri, na Bahia. Maike decolou com a aeronave modelo Trike (asa delta motorizada) por volta das cinco da manhã. Desde então, não foram mais encontrados. Eles viajavam para Mucuri, no Extremo Sul baiano, onde iriam participar de um evento que reuniu pilotos de aeronaves de várias cidades do país. Entretanto, segundo familiares, eles deveriam ter chegado no local em até uma hora e meia. Como não chegaram, a busca por foi iniciada. As família pedem que qualquer informação seja repassada nos telefones (27) 99841-5349 e (27) 99839- 8502 .
SAIBA MAIS – O sistema de posicionamento global, mais conhecido pela sigla GPS (em inglês global positioning system), é um mecanismo de posicionamento por satélite que fornece a um aparelho receptor móvel a sua posição, assim como o horário, sob quaisquer condições atmosféricas, a qualquer momento e em qualquer lugar na Terra; desde que o receptor se encontre no campo de visão de três satélites GPS (quatro ou mais para precisão maior). Encontram-se em funcionamento dois desses sistemas: o GPS americano e o GLONASS (versão russa do GPS). Existem também dois outros sistemas em implementação: o Galileo da União Europeia e o Compass chinês. O sistema americano é administrado pelo Governo dos Estados Unidos e operado pelo Departamento de Defesa americano. A princípio, o seu uso era exclusivamente militar, estando mais recentemente disponível para uso civil gratuito. No entanto, acredita-se que, em um contexto de guerra, sua função civil seria revogada para que o dispositivo volte a ser um artfício militar. O que comprometeria a funcionalidade do GPS para o cotidiano de pessoas comuns, pois o sistema de posicionamento global, além de ser utilizado na aviação geral e comercial e na navegação marítima, também é utilizado por diversas pessoas para deslocamento nos bairros e cidades e, principalmente, para viagens. Inclusive, com um sistema de navegação por satélite integrando um GPS, é possível encontrar o caminho para um determinado local e saber a velocidade e direção do seu deslocamento. Atualmente, o sistema está sendo muito utilizado em automóveis com um sistema de mapas. Existem diversos tipos de GPS, de diversas marcas com soluções “tudo em um”, como os externos que são ligados por cabo ou ainda por bluetooth e celulares modernos (smartphones), que possuem o GPS integrado e acessível através de seus próprios aplicativos. Asa-delta é um tipo de aeronave composta por tubos de alumínio, que proporcionam a sua rigidez estrutural, e uma vela feita de tecidos, que funciona como superfície que sofre forças aerodinâmicas, proporcionando a sustentação da asa-delta no ar. A origem deste nome, asa-delta, deu-se pela semelhança da letra grega delta, que tem forma de triângulo, como o formato da asa desta aeronave
