Por que os ônibus de Londres pegam fogo espontaneamente? E porque é que os nossos políticos não abordam o problema?
Nos últimos dois anos, dois navios enormes que transportavam milhares de carros pegaram fogo, aparentemente por causa das baterias dos veículos elétricos . Um incêndio a bordo do porta-carros Felicity Ace em fevereiro de 2022 fez com que o navio afundasse no Atlântico, junto com sua carga de 4.000 veículos. E o navio de carga Fremantle Highway pegou fogo no Mar do Norte.
Na Índia, uma uma onda de scooters elétricas pegando fogo no início de 2022 gerou preocupações de segurança, fazendo com que os compradores pensassem duas vezes. As scooters elétricas pegando fogo não pararam. Os incêndios são tão comuns que The Times of India agora tem uma seção dedicada a ‘Notícias sobre incêndios em scooters elétricos‘. (Continua).
No aeroporto de Luton, pelo menos 125 voos foram cancelados após um grande incêndio, que começou no nível três do parque de estacionamento de vários andares do aeroporto. Isso causou o colapso de toda a estrutura de £ 20 milhões. Era improvável que até 1.500 veículos pudessem ser recuperados, de acordo com estimativas da época. As autoridades disseram que o incêndio “parecia ter sido acidental e começou em um carro estacionado, que se acredita ser um veículo a diesel”.
Bem, não de acordo com uma testemunha, The Telegraph apontou. A testemunha conseguiu tirar uma foto do veículo suspeito de causar o incêndio, que se parecia muito com um Range Rover Evoque. Não havia nada daquela fumaça preta e espessa que você esperaria de um incêndio de diesel. Em vez disso, o incêndio se concentrou no banco dianteiro esquerdo do carro, sob o qual – bem, eu nunca! – a bateria de íons de lítio está localizada em alguns Range Rovers híbridos.
Dados do Corpo de Bombeiros de Londres para 2019 mostraram uma taxa de incidentes de 0,04% para incêndios em automóveis a gasolina e diesel, enquanto a taxa para veículos plug-in é mais que o dobro, de 0,1%. Mas interesses instalados estão a criar o máximo de fumo possível para obscurecer a causa destes incêndios. Por que? Porque atingir a meta notavelmente insana e economicamente desastrosa de zero líquido até 2050 depende da desistência do Reino Unido dos combustíveis fósseis< /span>. (Continua).
O verdadeiro perigo dos veículos eléctricos são as baterias de iões de lítio, que são propensas a pegar fogo inesperadamente ou a explodir e o inferno que se segue é muito difícil de apagar.
Professor Peter Edwards, catedrático de química inorgânica da Universidade de Oxford, disse ao The Telegraph: “Baterias de íon de lítio em veículos elétricos podem desenvolver incêndios imparáveis, os chamados ‘descontrole térmico‘, que queimam incontrolavelmente.”
“Além do calor intenso, durante o incêndio de uma bateria são emitidos inúmeros gases tóxicos, como cianeto de hidrogênio e fluoreto de hidrogênio. A emissão desses gases pode ser uma ameaça maior do que o calor gerado”, afirmou. (Continua).
O professor Edwards também está a dar o alarme sobre uma “catástrofe potencial” pendente, com todos os locais de armazenamento de baterias de iões de lítio em grande escala a surgirem por todo o Reino Unido, especialmente em parques solares.
Há também uma catástrofe potencial iminente na frota de ônibus de Sadiq Khan em Londres.
Em 31 de março de 2023, aproximadamente 56% da frota de ônibus de Londres é “ecologicamente correta”. De uma frota total de 8.643 ônibus, há 3.835 ônibus híbridos, 950 ônibus elétricos a bateria e 20 ônibus com célula de combustível de hidrogênio operando em Londres.
Abaixo, reunimos incidências de ônibus que pegaram fogo espontaneamente durante 2022 e 2023. Para encontrá-los, realizamos uma pesquisa na Internet pelo termo “incêndio em ônibus de Londres”, enquanto encontramos algumas incidências em outros locais ao longo do caminho, nós muito dúvida, o que se segue é um extenso registro de incidências nos últimos dois anos.
Os ônibus transportam muitas pessoas ao mesmo tempo, incluindo crianças em idade escolar. Como uma questão urgente de segurança pública, devemos perguntar: O que está a fazer com que estes autocarros se incendiem espontaneamente?
Em maio de 2022, seis ônibus elétricos foram destruídos em uma garagem em Potters Bar, Hertfordshire. No auge do incêndio, oito motores estavam presentes e seis ônibus Transport for London (“TfL”) – dois elétricos híbridos e quatro movidos a diesel – estavam em chamas. O primeiro ônibus pegou fogo enquanto carregava, antes de fazer com que os outros cinco fossem engolfados. (Continua).
De acordo com o Hertfordshire Live, um motorista de ônibus não identificado disse que se acredita que o incêndio tenha sido causado pela explosão de uma bateria em um dos ônibus elétricos enquanto ele estava sendo carregado – mas, o Daily Mail disse que isso ainda não foi confirmado.
O Serviço de Bombeiros e Resgate de Hertfordshire disse na época que “a causa e a origem do incêndio estão atualmente sob investigação e ainda não foram estabelecidas”.
Após o incêndio na garagem de Potters Bar, a TfL fez recall de 90 ônibus elétricos. “A medida de precaução foi decidida enquanto a empresa investiga as causas do incêndio”, disse o meio de comunicação Sustainable Bus.
Também em maio de 2022, a operadora de transporte de Paris retirou de operação 149 ônibus elétricos fabricados pelo Bluebus do Grupo Bolloré depois que dois deles pegaram fogo em ocasiões diferentes.< /span>
Baterias de veículos elétricos danificadas representam um risco de “fuga térmica”, onde a energia armazenada na bateria é liberada rapidamente, criando temperaturas de até 400ºC oC.
Imagens dramáticas nas redes sociais mostraram um autocarro de dois andares em chamas em Brixton Hill, sul de Londres, a 17 de junho de 2022. O motorista e os passageiros abandonaram o autocarro antes da chegada dos bombeiros. Felizmente, não houve feridos e o incêndio foi controlado em 30 minutos. (Continua).
Nunca desperdiçando uma boa crise, o Mirror adicionou um toque climático aos seus relatórios do incidente: “O incidente ocorre naquele que é considerado o dia mais quente do ano, com temperaturas previstas para atingir o pico de 34oC esta tarde .”
GB News publicou as mesmas insinuações, sugerindo uma ligação entre a temperatura ambiente e a causa do incêndio no título de seu artigo: ‘O ônibus de Londres pega fogo enquanto a onda de calor causa confusão no dia mais quente do ano‘.
Não é a primeira vez que os negacionistas da ciência climática usam a fabricada “crise das alterações climáticas” para explicar a combustão espontânea. Em julho de 2021, a IFL Science usou o título dramático ‘O Reino Unido está tão quente que um ponto de ônibus supostamente invadiu Chamas‘ para descrever um abrigo de ônibus de passageiros pegando fogo em Solihull, West Midlands, Reino Unido.
A IFL Science prosseguiu dizendo: “O calor extremo está levando a alguns eventos improváveis (e desastrosos). Em 19 de julho [2021], o sol forte caindo sobre um ponto de ônibus desavisado em Solihull supostamente fez com que ele pegasse fogo espontaneamente.”
O The Guardian refutou uma ligação entre a temperatura ambiente e a causa do incêndio do ônibus em 17 de junho de 2022. “The Guardian entende que não se acredita que o calor extremo em Londres seja a causa do incêndio”, afirmou.
Passageiros de ônibus de Londres conseguiram escapar de um grande incêndio que atingiu a traseira de um veículo na Baker Street, perto de Portman Square em Marylebone, Londres, em 10 de janeiro de 2023. Fotomontagem de capa: expose.news.com . Vídeos e foto: Twitter. Fonte primária: https://expose-news.com/2023/12/14/londons-spontaneous-bus-combustion/
